Hei acolo! În calitate de furnizor de motoare pe benzină, am văzut partea mea echitabilă de defecțiuni ale alternatorului la aceste motoare. Poate fi o adevărată bătaie de cap atât pentru noi furnizorii, cât și pentru utilizatorii finali. Așadar, m-am gândit să vă împărtășesc câteva informații despre ce cauzează defectarea alternatorului unui motor pe benzină.
Supraîncălzire
Unul dintre cei mai frecventi vinovați din spatele defecțiunii alternatorului este supraîncălzirea. Alternatoarele generează o cantitate suficientă de căldură în timpul funcționării normale. Dar când lucrurile merg prost, temperatura poate crește vertiginos. De exemplu, dacă sistemul de răcire al motorului pe benzină nu funcționează corect, alternatorul nu va obține disiparea necesară a căldurii.
Să presupunem că ai unPutere în patru timpi Generator pe benzină Mașină de tuns iarba cu combustibil Motor. Dacă admisia de aer pentru răcire este blocată de murdărie sau resturi, alternatorul nu se poate răci eficient. Această supraîncălzire continuă poate deteriora izolația înfășurărilor alternatorului. Odată ce izolația se defectează, poate duce la scurtcircuite și boom! Alternatorul tău este pe cale de ieșire.
Un alt motiv pentru supraîncălzire ar putea fi supraîncărcarea. Dacă utilizați motorul pentru a alimenta mai multe dispozitive electrice decât pentru care este nominalizat alternatorul, acesta trebuie să funcționeze foarte mult. Această sarcină suplimentară face ca alternatorul să genereze mai multă căldură decât poate suporta. Gândește-te la asta ca și cum ai cere unei mașini mici să tracteze o remorcă mare. Doar că nu se va termina bine.
Probleme cu centura
Cureaua care conectează alternatorul de arborele cotit al motorului este crucială pentru funcționarea acestuia. Dacă cureaua este slăbită, nu va transfera puterea eficient de la motor la alternator. Aceasta înseamnă că alternatorul nu se va învârti la viteza potrivită pentru a genera electricitate.
Pe de altă parte, dacă cureaua este prea strânsă, poate pune o presiune excesivă asupra rulmenților alternatorului. În timp, acest stres poate duce la uzura rulmenților. Odată ce rulmenții sunt împușcați, alternatorul va începe să emită zgomote ciudate și în cele din urmă va eșua.
De exemplu, într-unMotor pe benzină OHV cu un singur cilindru 188f 389cc cu 4 cicluri răcit cu aer, o curea uzată sau nealiniată poate provoca probleme pentru alternator. Este posibil să observați că bateria nu se încarcă corect sau că accesoriile electrice din echipamentul dvs. funcționează. Acesta este un semn că cureaua ar putea fi problema.
Probleme electrice
Problemele electrice pot duce, de asemenea, la defectarea alternatorului. Un regulator de tensiune prost este o problemă comună. Sarcina regulatorului de tensiune este de a menține tensiunea de ieșire a alternatorului la un nivel constant. Dacă funcționează defectuos, alternatorul poate produce o tensiune prea mare sau prea mică.
Prea multă tensiune poate deteriora componentele electrice din echipamentul dumneavoastră, inclusiv alternatorul în sine. Poate cauza supraîncălzirea și arderea înfășurărilor. Tensiunea prea mică, pe de altă parte, înseamnă că bateria nu se va încărca corect, iar echipamentul dumneavoastră ar putea să nu funcționeze așa cum ar trebui.
Scurtcircuitele din sistemul electric pot elimina și alternatorul. Un scurtcircuit poate apărea din cauza cablajului deteriorat, a conexiunilor slăbite sau a unei componente electrice defectuoase. Când are loc un scurtcircuit, acesta poate trimite un val de electricitate prin alternator, prăjindu-i componentele interne.
Contaminare
Contaminarea este un alt factor care poate cauza defectarea alternatorului. Umiditatea este un mare dușman. Dacă apa pătrunde în alternator, poate coroda componentele interne. Această coroziune poate duce la o conductivitate electrică slabă și, în cele din urmă, poate duce la oprirea funcționării alternatorului.
Murdăria și resturile pot fi, de asemenea, o problemă. Dacă alternatorul este expus la un mediu murdar, murdăria se poate acumula pe înfășurări și alte componente. Această acumulare poate interfera cu funcționarea alternatorului și poate cauza supraîncălzirea.
Într-o190F 420cc motor mic pe benzină în 4 timpi cu răcire forțată cu aer, dacă motorul este utilizat pe un șantier cu praf, alternatorul este expus riscului de contaminare. Curățarea regulată și întreținerea adecvată pot ajuta la prevenirea acestui tip de daune.
Vârstă și uzură
Ca orice componentă mecanică, alternatoarele au o durată de viață limitată. În timp, părțile interne ale alternatorului se vor uza. Periile, care intră în contact cu inelele colectoare pentru a transfera electricitatea, se vor uza treptat. Rulmenții vor experimenta, de asemenea, uzură normală.
Pe măsură ce alternatorul îmbătrânește, acesta devine mai predispus la defecțiuni. Chiar și cu o întreținere adecvată, vine un moment în care alternatorul pur și simplu nu poate continua. Este ca o mașină veche care a cunoscut zile mai bune. Puteți continua să-l reparați, dar în cele din urmă, este timpul pentru o înlocuire.
Prevenire și întreținere
Deci, cum poți preveni defecțiunea alternatorului? În primul rând, întreținerea regulată este esențială. Verificați cureaua pentru o tensiune adecvată și uzurați-o în mod regulat. Asigurați-vă că sistemul de răcire este curat și funcționează corect. Urmăriți sistemul electric pentru orice semne de scurtcircuite sau conexiuni slăbite.
De asemenea, este o idee bună să evitați supraîncărcarea alternatorului. Cunoașteți capacitatea de sarcină electrică a motorului dvs. și nu o depășiți. Și dacă utilizați motorul într-un mediu murdar sau umed, luați măsuri de precauție suplimentare pentru a proteja alternatorul.
Dacă sunteți în căutarea unui nou motor pe benzină sau aveți nevoie de piese de schimb, vă avem acoperit. Motoarele noastre, precum cele pe care le-am menționat mai sus, sunt construite pentru a rezista și sunt dotate cu alternatoare fiabile. Oferim produse de înaltă calitate la prețuri competitive.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre motoarele noastre pe benzină sau dacă aveți întrebări despre întreținerea alternatorului, nu ezitați să contactați. Suntem întotdeauna bucuroși să vă ajutăm să faceți alegerea potrivită nevoilor dumneavoastră. Să începem o conversație despre cerințele motorului dvs. și să vedem cum putem lucra împreună.
Referințe
- „Sisteme electrice și electronice pentru automobile” de John F. Kershaw
- „Manual de reparație a motoarelor mici” de diverși autori